力積電董事長黃崇仁日前出席「全球智慧車風潮下台灣產業的新契機」研討會談到，手機、電視或筆電很少會用到壞掉，就算壞了也能直接換新，但汽車可不行；經濟部也指出，由於汽車品質提升及疫情期間新車需求下滑，台灣人換車年期首次突破 12 年。在這樣的情況下，汽車的「可靠性」變得相當重要。
美國權威調查機構《消費者報告》（Consumer Reports）日前發布「2021 新車可靠度」調查報告，根據 30 萬輛車進行 17 個故障區分析，包括剎車、內飾、變速箱、四輪驅動系統、空調、電池、科技配備等，並加上賽道測試、車主滿意度調查及安全數據評分，範圍涵蓋全球 28 大汽車品牌。
2021 新車可靠度排行公布！LEXUS、MAZDA、TOYOTA 奪下前 3
其中，凌志（LEXUS）、馬自達（MAZDA）與豐田（TOYOTA）再次奪下前三名。不過今年名次稍有不同，以滿分 100 分來看，今年由 LEXUS 奪冠（76 分），MAZDA 拿下第二（75 分），TOYOTA 則以 71 分成為季軍。
時隔一年，LEXUS 重新奪回冠軍，主要原因是旗下所有車型今年的評分都達到或超越平均水平，其中又以越野休旅車 LEXUS GX 為榜首；MAZDA 則是除了 MAZDA 3 之外，所有車型的得分都高於平均水準。
位列第二的 MAZDA 與 LEXUS 僅差一分，《消費者報告》汽車測試高級總監傑克．費舍爾（Jake Fisher）表示，這兩大品牌在引入新技術時相對保守、有條不紊，不會冒險導入存在風險的動力或影音、娛樂系統，因此排名總是名列前茅，不過也因此被很多人認為無聊。
拿下第三的 TOYOTA 靠著許多令人深刻的車型脫穎而出，新款 RAV4 Prime 和 Harrier 等車都具備不錯的可靠度。
INFINITI 一舉衝進第 4 名，日本汽車品牌仍占主導地位
雖然前 3 名變動不大，但榜單中仍有令人眼睛為之一亮的汽車品牌崛起，更反映了人們近年選購電動車的偏好與習慣。
最令人意外的就是日產（NISSAN）旗下的豪華汽車品牌 INFINITI，從 10 名之外一舉衝到第 4 名，主要歸功旗下 Q50 轎車持續維持高水準的表現，以及 QX50 休旅車在可靠性方面的改善，讓品牌整體評分提升許多。
綜觀榜單也能發現，日本汽車品牌仍占有主導地位，前 10 名中就有 6 個是 TOYOTA、NISSAN、本田（HONDA）與其各自的豪華汽車品牌：LEXUS、INFINITI 和 ACURA。
純電動 SUV 車型可靠度最低，炫目的科技、技術問題較多
電動車的部分，油電混合動力車（Gasoline-electric hybrids）和插電式混合動力車（plug-in hybrids）是被消費者信賴的車型，部分原因是其中一些是已生產多年的車款，其中又以 TOYOTA Prius 與 HONDA Insight 可靠度最高。
「純電動休旅車」則是得分最低的類別。原因之一是，這類車普遍搭載較多的新科技、技術，與傳統內燃機車相比，車載電子設備與動力設備的問題通常較多。尤其隨著時代演變，許多車廠逐漸傾向使用數位功能的更強大車載面板，但車載娛樂系統故障屢見不鮮。
特斯拉（TESLA）成為榜單中最不可靠的車款之一。今年市調機構 J.D. Power 的調查也顯示類似結果，在榜單的 33 個汽車品牌中，TESLA 排名第 30 名，無疑是後段班的表現。以 TESLA Model Y 為例，雖然是最受歡迎的電動車款之一，但也排進最不可靠車款中，報告中提到了關於尾門、車門密合度、漆面瑕疵、擋風雨條、氣候適應等問題。
TESLA 旗下目前仍在販售的 4 大車系，僅 Model 3 的可靠度達到平均水準，其餘包括 Model X 和 Model S 在內的 3 款電動車，得分皆在平均值以下。
2021 最可靠新車車款 Top 10
報告中，前 10 名最可靠的車型是：LEXUS GX、KIA Niro EV、TOYOTA Prius Prime、TOYOTA Prius、凱迪拉克（CADILLAC）XT5、MAZDA MX-5 Miata、HONDA Insight、HONDA Highlander、速霸陸（SUBARU）Crosstrek，MAZDA CX-9。
參考資料 / Consumer Reports、Forbes、USA TODAY
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